陕汽配件-陕汽重卡做起了载货车？优势何在？

陕汽配件-陕汽重卡做起了载货车？优势何在？

随着陕汽重卡全系载货车的发布，也宣告，陕汽重卡已经 完成产品结构的调整及扩充。

以工程自卸车见长的陕汽重卡，要去抢占载货车的市场，有何优势？在陕汽重卡全系载货车上市发布会上，陕汽给我们做了解答。

陕汽重卡做起了载货车，不得不说，这跟大环境下的影响分不开关系。随着中国经济的转型，经济发展进入新常态，物流行业的蓬勃兴起使得载货车的市场变大。

根据中物联发布预测，预计到2025年，中国公路货运量达到1188.6亿吨，中国公路货物周转量达到41.1万亿吨公里。庞大的货运周转量，为中国物流运输的管理模式和运输工具提出更高的要求，而不同细分市场的需求，为载货车市场的发展提供广阔的市场空间。

基于此，陕汽重卡提前布局，打造全系列陕汽载货车，实现了在日用工业品、快递、区域配送、冷链运输等细分市场的 突破。

但是，陕汽重卡向载货车市场的进军，可 是“一时脑热”，三年的准备工作使得陕汽载货车的质量得以保障。

周银朝表示：“2012年至2014年，是陕汽载货车产品从技术升级到 关键的三年，在此期间，载货车的研发、生产、质量等各环节达到高度协同，以德龙X3000、新M3000为核心，从硬件到软件，从整车到零部件，从外观到内饰，都进行了大规模的改进，每一个环节都集合了载货车 的开发技术，采用 的生产流程，经过各种工况反复实验， 终达到‘人无我有，人有我优’的状态。”

以客户需求为中心 “六宗 ”打造 强载货车

“我们开发产品，是以客户的需求为导向，我们始终以客户的需求为产品研发的 ，如果没有以客户的需求为研究，没有准确的掌握客户需求，也就没有今天客户的认可。”袁宏明在客户见面会上说到新产品的研究背景。

就像是袁宏明说的那样，陕汽载货车也是用“ 低油耗、 优自重、 高品质、 舒适、 安全、 智能”的“六宗 ”验证了自己是如何以客户需求而打造的载货车，而这“六宗 ”，正是客户购车时所关注的。

发布会上，陕汽载货车项目经理汪翔介绍了全系载货车的“六宗罪”：“陕汽载货车拥有 低油耗，平均综合油耗达到18-28L/100Km； 优自重，6×2载货7.5吨 ，8×4载货9.8吨，这也是行业 优化自重，在降重的基础上，还能达到货箱 大容积达到68方的水准；另外，陕汽载货车还拥有 高品质，为了 产品品质 优，陕汽载货车通过了1200万公里道路试验验证，同时在抗腐性和刹车性能方面表现突出； 舒适，陕汽载货车完全按照中国人的体型，对所有人机尺寸进行 校核，卧铺加宽，高度降低，整车舒适性提升55%； 高安全，是国内 通过欧洲 新阶段‘ECE-R29’严格碰撞实验检测标准重卡，这也使驾驶员生存空间刚度提升22.9%； 智能，陕汽载货车拥有天行健+车轮滚滚两大智能服务平台，为客户提供一站式整体解决方案。”

在发布会结束后，在场外的京五排放展车很快就被拥有“慧眼”的用户 完毕。看得出来，拥有“六宗 ”的陕汽载货车，对于广大载货车用户来说，又有了一个新的选择方向。

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